'Daarom moet je logistiek minstens zo goed zijn als je concurrent’

Walther Ploos van Amstel (59), bedrijfseconoom. LinkedIn Walther  

Walther, welke trends zie jij in logistiek?

‘Afgezien van het feit dat de kwaliteit van levering omhoog gaat – de klant pikt geen “verkeerde pakketjes” meer – eisen we allemaal meer keuzevrijheid. Sommige klanten willen liever een afhaalpunt dan thuisbezorging. Anderen sturen weer aan op bezorgen op afspraak. Dat betekent dat je als online winkel idealiter niet meer met één pakketbezorger werkt, maar je klant meerdere opties biedt.’

‘Verder is voorraadbeheer jarenlang een ondergeschoven kindje geweest: heel veel bestellingengingen in rook op doordat een webwinkel te weinig voorraad had. Daar wordt nu veel in geïnvesteerd. Bedrijven huren data-experts in: wat ga ik de komende weken of maanden veel verkopen? En waar moet ik mijn logistiek op inzetten? Webwinkels gaan niet voor niets met platforms in zee: veelal omdat ze de logistiek geweldig op orde hebben en omdat ze een hoop voorraad kwijt kunnen in de magazijnen.’

Is logistiek de afgelopen jaren een vorm van marketing geworden?

‘Ja, absoluut. Je kunt je als webwinkel onderscheiden met een snelle en betrouwbare bezorging. Wil je je onderscheiden? Stel je dan kritisch op. Hoe snel ben ik? Hoeveel pakketjes krijg ik retour? Wat kan ik daartegen doen? Hoe zorg ik ervoor dat mijn percentage “perfecte leveringen” omhoog gaat?’

‘Logistiek moet je minstens zo goed zijn als je concurrent. Anders ben je snel klaar. Vergis je niet, de logistieke lat ligt bijzonder hoog – in ieder geval in Nederland: “vandaag bestellen, morgen leveren” begint de norm te worden. Wat dat betreft is de klant in de loop der jaren behoorlijk verwend geraakt.’

Is er wat die snelle levering betreft een groot verschil met andere landen?

‘Ja, we zijn in Nederland enorm snel. In andere West-Europese landen zie je dat het toch nog vaak twee tot vijf dagen duurt. Wat ik wél zie, is dat internationale leveringen een geweldige vlucht hebben genomen. Het is ongekend hoe snel je een pakketje krijgt bezorgd vanuit bijvoorbeeld China of de Verenigde Staten. Dat komt door doordat grote platforms als Alibaba of Amazon de voorraden in groten getale verplaatsen.’

Welke kansen zie je voor onze partners?

‘Ik voorspel dat de zakelijke markt de komende jaren gaat exploderen, precies vanwege die snelle internationale leveringen. Consumenten kopen over het algemeen in het binnenland, zákelijke klanten laten zich niet belemmeren door grenzen.’

‘In Europa is die markt ook nog eens versneld door EU-wetgeving, die ervoor heeft gezorgd dat productcodes uniform zijn. Tien jaar geleden zag je dat ieder potje verf z’n eigen productcode in de groothandel had. Dat ligt nu anders. De markt transparanter is geworden en je kunt makkelijker iets uit het buitenland halen of in grote hoeveelheden bij een platform bestellen. Zakelijke klanten gaan niet meer per se naar fysieke groothandels, maar bestellen hun kantoorartikelen online. Als ik een webwinkel was, zou ik me op de zakelijke markt oriënteren.’

Om af te ronden: waar ligt de grens van leversnelheid?

‘Je hebt bedrijven in grote steden die binnen een uur leveren. Daar ligt dus nóg een grote kans voor webwinkels: levering aan lokale klanten. Als fysieke winkel of webwinkel kun je zeggen: ik werk alleen nog maar in bepaalde regio’s, puur omdat ik dan snel kan zijn.’

‘Of dan ga je met een platform als bol.com in zee en laat je de bestellingen dicht bij huis leveren door een lokale fietskoerier, of een ander bedrijf dat binnen een of twee uur kan bezorgen. Deze local-to-local-benadering appelleert ook nog eens aan de groeiende vraag naar duurzaamheid: wat is beter dan een bestelling die op de fiets wordt bezorgd?’

Bezorgrobots, adress intelligence en andere trends

25% van pakketbezorgers staan voor een dichte deur. Dat percentage gaat volgens Walther de komende jaren flink naar beneden dankzij address intelligence. Daarnaast zijn bezorgrobots al lang geen science fiction meer.

In de podcast Platform Pioniers gaat Walther nog dieper in op op de logistieke trends van de toekomst. Grijp vandaag de kansen die je morgen laten groeien!